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        1. 技術(shu)文(wen)章您現在(zai)的(de)位置:首頁 > 技(ji)術(shu)文(wen)章 > 值(zhi)得(de)了(le)解VICKERS伺(si)服閥(fa)運轉(zhuan)不(bu)良(liang)的(de)原因
          值(zhi)得了解VICKERS伺(si)服閥(fa)運轉(zhuan)不(bu)良(liang)的(de)原因
          更(geng)新時間(jian):2023-02-13   點(dian)擊次(ci)數:1134次

          值(zhi)得(de)了解VICKERS伺(si)服閥(fa)運轉(zhuan)不(bu)良(liang)的(de)原因VICKERS伺(si)服閥(fa)主(zhu)要是指(zhi)電(dian)液伺(si)服閥(fa),它在(zai)接(jie)受電氣模(mo)擬(ni)信號(hao)後(hou),相應(ying)輸(shu)出調制(zhi)的流(liu)量(liang)和壓力。它既(ji)是(shi)電液(ye)轉換(huan)元件,也是(shi)功(gong)率放(fang)大元(yuan)件,它(ta)能(neng)夠(gou)將小(xiao)功(gong)率的(de)微(wei)弱電(dian)氣輸(shu)入(ru)信號轉(zhuan)換(huan)為(wei)大功(gong)率的(de)液壓能(neng)(流(liu)量(liang)和壓力)輸(shu)出。在電(dian)液(ye)伺(si)服系(xi)統中(zhong),它將電氣部分與(yu)液(ye)壓部分連(lian)接(jie)起(qi)來(lai),實(shi)現(xian)電液信(xin)號(hao)的轉(zhuan)換(huan)與液(ye)壓放大。電液(ye)伺(si)服閥(fa)是電(dian)液(ye)伺(si)服系(xi)統控(kong)制(zhi)的核(he)心。

          VICKERS伺(si)服閥(fa)優點(dian)

          在閉(bi)環系統中擴展了(le)頻率(lv)響(xiang)應(ying)並提高了穩(wen)定(ding)性(xing)

          六螺(luo)釘(ding)安(an)裝(zhuang),在(zai)高沖(chong)擊環境中具有(you)更(geng)高的穩(wen)定(ding)性(xing)

          帶(dai)有(you)寶石(shi)的(de)反饋球接收器幾(ji)乎消(xiao)除了可(ke)能(neng)導致(zhi)失去(qu)控(kong)制(zhi)的磨(mo)損(sun)珠寶開(kai)口(kou)可(ke)延長(chang)閥(fa)門壽命(ming)

          經(jing)久(jiu)耐(nai)用:美國Vickers伺(si)服閥(fa)閥(fa)芯和(he)套(tao)筒均采(cai)用硬(ying)化(hua)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)制(zhi)成,壹(yi)定(ding)程(cheng)度地減少磨(mo)損(sun)和腐蝕。高強度鋁合金(jin)零(ling)件非(fei)常耐(nai)用,而(er)且(qie)重(zhong)量(liang)輕。內置的35微(wei)米過(guo)濾(lv)器(qi)降低(di)了對汙染(ran)的敏感性(xing)。

          具有(you)成(cheng)本(ben)效(xiao)益(yi):標(biao)準(zhun)化(hua)的(de)油口(kou)圈(quan)和安(an)裝(zhuang)方(fang)式的(de)靈活(huo)性(xing)以及可(ke)用的(de)轉(zhuan)接(jie)歧(qi)管,使SM4和(he)SX4伺(si)服閥(fa)成為(wei)增強液(ye)壓系統的經(jing)濟實(shi)惠方(fang)式(shi)。

          Vickers伺(si)服閥(fa)應(ying)用領域(yu)

          擺(bai)式(shi)火車

          壓機

          初級(ji)金(jin)屬(shu)

          註(zhu)塑(su),吹(chui)塑(su)

          紙漿(jiang)和(he)造紙

          測(ce)試設備與(yu)仿真

          渦輪(lun)控(kong)制(zhi)(蒸(zheng)汽)

          木(mu)材加工(gong)

          EATON伊頓VICKERS威(wei)格(ge)士(shi)SM4系列(lie)伺(si)服閥(fa)特(te)征(zheng)和優點(dian):

          1:SM4 系列的(de)大範圍流量(liang)輸(shu)出能(neng)力(li)確(que)保(bao)用戶(hu)得(de)到(dao)合適的(de)型號(hao)。

          2:第(di)二級(ji)閥(fa)體采(cai)用高強度的鋁合金(jin),確(que)保(bao)更(geng)輕更(geng)耐(nai)用。

          3:威(wei)格(ge)士(shi)伺(si)服閥(fa)中的(de)對稱(cheng)式(shi)雙(shuang)線(xian)圈(quan)、四(si)氣隙(xi)、幹式(shi)力(li)矩(ju)馬達(da),對輸(shu)入(ru)信號有(you)極快(kuai)的響(xiang)應(ying)能(neng)力(li),能(neng)產(chan)生準(zhun)確(que)的(de)控(kong)制(zhi)曲(qu)線(xian)。

          4:更(geng)高的頻率(lv)響(xiang)應(ying) (按(an)用戶(hu)定(ding)制(zhi)),能(neng)加(jia)大(da)系(xi)統(tong)的(de)帶(dai)寬,滿(man)足(zu)更(geng)高的性(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)。

          5:集(ji)成式(shi) 35μm 過(guo)濾(lv)器(qi)保護*壹(yi)級(ji)免(mian)遭(zao)汙染(ran)。

          6:閥(fa)芯和(he)閥(fa)套采(cai)用淬火(huo)不銹(xiu)鋼(gang),減(jian)少磨(mo)損(sun)和腐蝕。安(an)裝(zhuang)在(zai)閥(fa)套上的(de) O - 形圈避免(mian)閥(fa)芯咬(yao)合,確(que)保(bao)平(ping)穩(wen)工(gong)作(zuo)。

          7:用戶(hu)定(ding)制(zhi)的閥(fa)芯遮(zhe)蓋(gai)和閥(fa)套開(kai)口(kou)可(ke)以滿足(zu)特(te)殊(shu)用途(tu)的特(te)殊(shu)流量(liang)控(kong)制(zhi)要求(qiu)。

          8:SM4 的(de)對稱(cheng)設(she)計(ji),實(shi)現(xian)了用*小(xiao)的(de)零(ling)位偏(pian)移(yi)實(shi)現(xian)對流量(liang)可靠的(de)節(jie)流(liu),結果(guo)是機器的工作(zuo)更(geng)加協(xie)調。

          9:Viton* 密(mi)封(feng)件是(shi)標準(zhun)件。

          10:標(biao)準(zhun)油口(kou)分(fen)布圓(yuan)、安(an)裝(zhuang)方(fang)式和(he)過渡(du)板(ban)的(de)靈活(huo)性(xing),使得(de)威(wei)格(ge)士(shi)伺(si)服閥(fa)成為(wei)替代(dai)現有(you)伺(si)服閥(fa)和改(gai)進(jin)現有(you)系(xi)統(tong)時的(de)成(cheng)本有(you)效(xiao)的(de)選(xuan)擇(ze)。

          11:SM4 的(de)簡(jian)易(yi)接口(kou)安(an)裝(zhuang)雙(shuang)過(guo)濾(lv)器(qi)模(mo)塊(kuai),能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)地(di)保(bao)護先(xian)導級(ji)免(mian)遭(zao)汙染(ran)。

          12:在安(an)裝(zhuang) SM4 之(zhi)前,利(li)用沖(chong)洗(xi)閥(fa)可以降低(di)系統(tong)初的汙(wu)染(ran)度。

          VICKERS伺(si)服閥(fa)運轉(zhuan)不(bu)良(liang)的(de)原因在(zai)液壓系統中主(zhu)要用作(zuo)機(ji)液(ye)能(neng)量(liang)的轉換(huan),幫助(zhu)系統(tong)提高對流量(liang)的控(kong)制(zhi)效(xiao)果(guo),提高系統的運轉(zhuan)效(xiao)率(lv)。液(ye)壓系統中的(de)閥(fa)類(lei)產(chan)品有很多,每(mei)壹(yi)種(zhong)產(chan)品都(dou)發(fa)揮(hui)著*的(de)作用,幫(bang)助(zhu)系(xi)統可(ke)以更(geng)好的(de)運轉(zhuan)。伺(si)服閥(fa)在系(xi)統(tong)中的應(ying)用還(hai)是(shi)會遇到(dao)很多問題(ti),導致(zhi)系統(tong)出現運轉(zhuan)不(bu)良(liang)現(xian)象,下(xia)面就由上海(hai)彥(yan)豪的(de)專業(ye)人員來(lai)為(wei)大家介(jie)紹(shao)壹(yi)下(xia)都(dou)有(you)哪些(xie)常見的(de)不良(liang)現(xian)象。值(zhi)得(de)了解VICKERS伺(si)服閥(fa)運轉(zhuan)不(bu)良(liang)的(de)原因介(jie)紹(shao)如(ru)下(xia):

            1、氣門擺(bai)動(dong)

            系統(tong)中(zhong)的(de)汽門擺(bai)動(dong)是系(xi)統(tong)中(zhong)比較常見的(de)故障(zhang)現(xian)象(xiang),之(zhi)所(suo)以會出現故(gu)障(zhang)多半(ban)是因(yin)為(wei)伺(si)服閥(fa)工作(zuo)不(bu)穩(wen)定(ding)。伺(si)服閥(fa)的內(nei)漏(lou)大,造成(cheng)系統(tong)中(zhong)的(de)分辨(bian)率(lv)大(da)和零(ling)區不(bu)穩(wen)定(ding),有(you)可(ke)能(neng)會出現電(dian)調(tiao)系統的(de)擺(bai)動(dong)。相反(fan)的(de),伺(si)服閥(fa)的分(fen)辨(bian)率(lv)增(zeng)大,又(you)會引起系統(tong)的超調(tiao),造成汽門擺(bai)動(dong)。伺(si)服閥(fa)在不(bu)停(ting)的進(jin)行(xing)擺(bai)動(dong)調整(zheng)也會造成閥(fa)口(kou)磨(mo)損(sun),這樣(yang)壹(yi)來(lai)不(bu)但容(rong)易(yi)引起(qi)伺(si)服閥(fa)泄(xie)漏量(liang)增大,也會引起伺(si)服閥(fa)零(ling)工作(zuo)不(bu)穩(wen)定(ding),造(zao)成(cheng)汽門的不停(ting)擺(bai)動(dong)。

            2、油動機遲(chi)緩(huan)率(lv)大(da)

            系統(tong)中(zhong)油動機遲(chi)緩(huan)率(lv)大(da)將會對設備的(de)運轉(zhuan)造(zao)成(cheng)不(bu)利(li)的(de)影(ying)響(xiang),降低(di)設備運轉(zhuan)的(de)效(xiao)率(lv)。通(tong)常情(qing)況下(xia),造(zao)成(cheng)此現象的(de)原因很多,伺(si)服閥(fa)的流(liu)量(liang)增益低(di)是(shi)造(zao)成此(ci)現象的(de)常見原因。或(huo)者(zhe)是(shi)伺(si)服閥(fa)濾芯(xin)堵(du)塞(sai)也有(you)可(ke)能(neng)造(zao)成(cheng)油動機遲(chi)緩(huan)率(lv)增(zeng)大,我(wo)們要是想避免(mian)出現類(lei)似的(de)情(qing)況,就(jiu)要(yao)嚴(yan)格的控(kong)制(zhi)抗(kang)燃(ran)油的優質,定期的(de)檢(jian)測(ce)系(xi)統(tong)的設(she)備,提高系統的使(shi)用效(xiao)率(lv)。

            3、油動機關(guan)不到(dao)位

            液(ye)壓系統的油動機關(guan)不到(dao)位容(rong)易(yi)導致(zhi)系統(tong)降低(di)運轉(zhuan)效(xiao)率(lv),降低(di)系統(tong)對液體的控(kong)制(zhi)。如(ru)果(guo)在控(kong)制(zhi)信號(hao)和(he)機械(xie)部分都(dou)沒(mei)有問題的(de)情(qing)況下(xia)出現了(le)油動機關(guan)不到(dao)位,多半(ban)是由(you)於伺(si)服閥(fa)的零(ling)偏不(bu)對,操作人員好(hao)第(di)壹(yi)時間(jian)進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce),避(bi)免(mian)設備的(de)運轉(zhuan)出現暫停(ting)的現象。


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