德國(guo)進(jin)口費(fei)斯托(tuo)FESTO氣缸工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)解(jie)析(xi)德國(guo)進(jin)口費(fei)斯托(tuo)FESTO氣缸前後(hou)端蓋(gai)均有(you)緩沖調節功(gong)能，使(shi)氣缸活(huo)塞(sai)運行(xing)兩端(duan)平(ping)穩(wen)，無(wu)撞(zhuang)擊(ji)感多(duo)種氣缸安(an)裝(zhuang)附(fu)件可供(gong)選擇(ze)，靈(ling)活(huo)多(duo)變。如何進(jin)行(xing)標準(zhun)氣缸選(xuan)型呢(ne)?確認(ren)缸徑(jing)和(he)行(xing)程(cheng)行(xing)程(cheng)就(jiu)是(shi)活(huo)塞(sai)桿伸(shen)出(chu)去和縮回來之間(jian)的(de)誤(wu)差距離，有(you)些人(ren)會把氣缸本(ben)身(shen)外(wai)露算(suan)行(xing)程(cheng)，這(zhe)都(dou)是(shi)錯誤(wu)的(de)。

德國(guo)進(jin)口費(fei)斯托(tuo)FESTO氣缸工(gong)作(zuo)壓力0.08 MPa ... 1 MPa工作(zuo)壓力0.8 bar ... 10 bar

工作(zuo)壓力11.6 psi ... 145 psi

工作(zuo)介(jie)質(zhi)壓縮空氣，符合(he) ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作(zuo)和(he)先(xian)導介質(zhi)說(shuo)明可用潤(run)滑介質(zhi)工(gong)作(zuo)（之後須壹直(zhi)潤(run)滑介質(zhi)工(gong)作(zuo)）耐(nai)腐蝕等級(ji) CRC2 - 中(zhong)等(deng)耐(nai)腐蝕能力

油(you)漆(qi)濕(shi)潤(run)缺(que)陷(xian)物質(zhi)（PWIS）符(fu)合(he)性VDMA24364-B1/B2-L環境溫(wen)度-20 °C ... 80 °C

端(duan)位(wei)的(de)沖擊(ji)能量0.4 J

6 bar 時的(de)理論(lun)力值，返回行(xing)程(cheng)415 N

6 bar 時(shi)的(de)理論(lun)力值，前進(jin)行(xing)程(cheng)483 N

0 mm 行(xing)程(cheng)的(de)移動(dong)質(zhi)量(liang)49 g

每 10 mm 行(xing)程(cheng)的(de)額外(wai)移動(dong)質(zhi)量(liang)9 g

0 mm 行(xing)程(cheng)的(de)基本(ben)重(zhong)量(liang)300 g

每 10 m 行(xing)程(cheng)的(de)附(fu)加(jia)重(zhong)量(liang)40 g

安(an)裝(zhuang)方(fang)式(shi)帶通孔帶(dai)附(fu)件要麽(me)：

氣動接(jie)口G1/8

有(you)環螺(luo)釘材(cai)料(liao)鍍鋅鋼

蓋(gai)子(zi)材(cai)料(liao)精制鋁合(he)金(jin)

動(dong)態(tai)密(mi)封(feng)件材料(liao)NBRTPE-U(PU)

活(huo)塞(sai)桿材料(liao)高(gao)合(he)金(jin)不(bu)銹(xiu)鋼

缸筒(tong)材料(liao)精制鋁合(he)金(jin)

德國(guo)進(jin)口費(fei)斯托(tuo)FESTO氣缸工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)解(jie)析(xi)FESTO氣缸操(cao)作(zuo)方(fang)式(shi)有(you)雙動，單(dan)動(dong)彈(dan)簧(huang)壓入(ru)及單(dan)動(dong)彈(dan)簧(huang)壓出(chu)等(deng)三種方(fang)式(shi)；選定其它(ta)參數(shu)：選定氣缸缸徑(jing)大(da)小(xiao)根據(ju)有(you)關(guan)負(fu)載、使(shi)用空(kong)氣壓力及作(zuo)用方(fang)向(xiang)確定，選(xuan)定氣缸行(xing)程(cheng)工(gong)件移動(dong)距離，選定氣缸系(xi)列(lie)，選定氣缸安(an)裝(zhuang)型式(shi)不同系(xi)列(lie)有(you)不同安裝方(fang)式(shi)，主要(yao)有(you)基本型、腳座(zuo)型、法(fa)蘭型、U型鉤(gou)、軸耳型FESTO氣缸安(an)裝(zhuang)前後(hou)註(zhu)意(yi)事項：1)FESTO氣缸安(an)裝(zhuang)前，應(ying)經空載試運轉及在1.5倍zui高(gao)工(gong)作(zuo)壓力下試(shi)壓，運轉正常(chang)和(he)無(wu)漏氣現象後放(fang)可(ke)使(shi)用。2)FESTO氣缸接(jie)入(ru)管(guan)道(dao)前，必(bi)須清(qing)楚(chu)管(guan)道(dao)內(nei)贓物，防(fang)止(zhi)雜(za)物進(jin)入(ru)氣缸內(nei)。3)在行(xing)程(cheng)中(zhong)載荷有(you)變化時，應(ying)使(shi)用輸(shu)出(chu)力充(chong)裕的(de)無(wu)桿氣缸，並(bing)附(fu)加(jia)緩沖(chong)裝置。4)不使(shi)用滿(man)行(xing)程(cheng)，特(te)別(bie)是(shi)當活(huo)塞(sai)桿伸(shen)出(chu)時(shi)，要使(shi)用活(huo)塞(sai)桿與(yu)缸蓋(gai)相(xiang)碰。否則(ze)，容(rong)易(yi)引(yin)起(qi)活(huo)塞(sai)桿和外(wai)部連接(jie)處的(de)載荷集中(zhong)。5)緩(huan)沖FESTO氣缸無(wu)桿氣缸在開(kai)始(shi)運行(xing)前，先(xian)把緩(huan)沖(chong)節流閥(fa)擰(ning)在節流量(liang)較小(xiao)的(de)位置，然後(hou)逐漸(jian)開(kai)大，直(zhi)到(dao)調(tiao)到(dao)滿(man)意(yi)的(de)緩沖(chong)效果。 在無(wu)桿氣缸缸管(guan)軸向開(kai)有(you)壹條槽(cao)，活(huo)塞(sai)與(yu)管軸在槽(cao)上(shang)部移(yi)動(dong)。為了(le)防止(zhi)泄(xie)漏及防(fang)塵(chen)需要，在開(kai)口(kou)部采(cai)用不(bu)銹(xiu)鋼封(feng)帶(dai)和(he)防塵(chen)不銹鋼帶(dai)固定在兩(liang)端(duan)缸蓋(gai)上(shang)，活(huo)塞(sai)架穿(chuan)過槽(cao)底，把活(huo)塞(sai)與(yu)滑塊(kuai)連成壹體(ti)。活(huo)塞(sai)與(yu)滑塊(kuai)連接(jie)在壹起(qi)，帶(dai)動(dong)固定在滑(hua)塊(kuai)上(shang)的(de)執(zhi)行(xing)機構實現(xian)往(wang)復運動。FESTO氣缸工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)：根(gen)據(ju)工(gong)作(zuo)所(suo)需力的(de)大小(xiao)來確定活(huo)塞(sai)桿上(shang)的(de)推力和拉(la)力。由(you)此來(lai)選擇(ze)無(wu)桿氣缸時(shi)應(ying)使(shi)其輸(shu)出(chu)力稍有(you)余(yu)量(liang)。若(ruo)缸徑(jing)選(xuan)小(xiao)了(le)，輸(shu)出(chu)力不夠，無(wu)桿氣缸不(bu)能正常(chang)工(gong)作(zuo)；但(dan)缸徑(jing)過(guo)大(da)，不僅(jin)使(shi)設(she)備(bei)笨重(zhong)、成本(ben)高(gao)，同(tong)時耗氣量增(zeng)大(da)，造成能源浪費。在夾(jia)具(ju)設(she)計(ji)時(shi)，應(ying)盡量采(cai)用增(zeng)力機構，以減(jian)少無(wu)桿氣缸的(de)尺(chi)寸(cun)。

FESTO氣缸活(huo)塞(sai)桿是(shi)氣缸中(zhong)zui重(zhong)要(yao)的(de)受力零件。通常(chang)使(shi)用高(gao)碳鋼，表(biao)面經鍍硬鉻處理，或(huo)使(shi)用不(bu)銹(xiu)鋼，以(yi)防(fang)腐蝕，並提(ti)高(gao)密(mi)封圈的(de)耐磨性。回轉或往(wang)復運動處的(de)部件密封(feng)稱為動(dong)密封，靜(jing)止(zhi)件部分的(de)密封(feng)稱為靜(jing)密封。缸筒(tong)與(yu)端蓋(gai)的(de)連接(jie)方(fang)法(fa)主要(yao)有(you)以下幾種：整體(ti)型、鉚接(jie)型、螺(luo)紋聯(lian)接(jie)型、法(fa)蘭型、拉桿型。氣缸工(gong)作(zuo)時(shi)要(yao)靠壓縮空氣中的(de)油(you)霧(wu)對活(huo)塞(sai)進(jin)行(xing)潤(run)滑。也有(you)小部分免潤(run)滑氣缸。根(gen)據(ju)工(gong)作(zuo)所(suo)需力的(de)大小(xiao)來確定活(huo)塞(sai)桿上(shang)的(de)推力和拉(la)力。由(you)此來(lai)選擇(ze)氣缸時(shi)應(ying)使(shi)氣缸的(de)輸(shu)出(chu)力稍有(you)余(yu)量(liang)。若(ruo)缸徑(jing)選(xuan)小(xiao)了(le)，輸(shu)出(chu)力不夠，氣缸不(bu)能正常(chang)工(gong)作(zuo)；但(dan)缸徑(jing)過(guo)大(da)，不僅(jin)使(shi)設(she)備(bei)笨重(zhong)、成本(ben)高(gao)，同(tong)時耗氣量增(zeng)大(da)，造成能源浪費。在夾(jia)具(ju)設(she)計(ji)時(shi)，應(ying)盡量采(cai)用增(zeng)力機構，以減(jian)少氣缸的(de)尺(chi)寸(cun)。

FESTO氣缸的(de)結構特點：

1、FESTO氣缸長(chang)期(qi)不需要修理,使(shi)用壽命(ming)長(chang),為您(nin)提供(gong)了(le)真正的(de)高(gao)效率進(jin)行(xing)控制工藝狀(zhuang)況(kuang)的(de)壹種氣缸。

2、FESTO氣缸具(ju)有(you)*的(de)調節特性:V形球(qiu)氣缸具(ju)有(you)近(jin)似(si)等百(bai)分比流量特性及高(gao)達(da)300:1的(de)可調(tiao)比.因此V型蝶氣缸可(ke)以(yi)在廣副的(de)變化範(fan)圍內(nei)提供(gong)的(de)控制。

3、FESTO氣缸*流(liu)動(dong)容(rong)積(ji):由(you)於它(ta)的(de)流線行(xing)外行(xing)及滿(man)直(zhi)角回轉控制原因,使(shi)容(rong)積(ji)的(de)*值特別(bie)高(gao),流(liu)通能力特別(bie)大(da),流(liu)通阻(zu)力小,因(yin)此可(ke)以使(shi)用較(jiao)小(xiao)的(de)更(geng)加(jia)經濟使(shi)用的(de)氣缸尺(chi)寸(cun)。

4、FESTO氣缸采(cai)用雙(shuang)軸承結(jie)構,機械穩(wen)定性高(gao),啟(qi)動(dong)扭(niu)距小,保證了(le)氣缸具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)靈敏(min)度和(he)感(gan)應速(su)度.*可(ke)靠(安全(quan))性:氣缸體(ti)為壹個(ge)整體(ti)閘(zha)氣缸結(jie)構,堅固耐(nai)用,操(cao)作(zuo)不(bu)受管(guan)道(dao)壓力壹影(ying)響(xiang),並(bing)可(ke)避免氣缸體(ti)滲(shen)漏。

5、FESTO氣缸的(de)*密封(feng)性:V型氣缸采(cai)用可(ke)動(dong)金(jin)屬氣缸座(zuo),具(ju)有(you)自助(zhu)補(bu)償功(gong)能,並具有(you)*密封性能及超長(chang)的(de)使(shi)用壽命(ming)6、FESTO氣缸*的(de)剪切(qie)能力:V型球(qiu)氣缸采(cai)用金(jin)屬硬(ying)密(mi)封(feng)結(jie)構,V型氣缸芯及金(jin)屬氣缸座(zuo)在回轉過程(cheng)中(zhong),V型缺(que)口與(yu)氣缸座(zuo)產(chan)生(sheng)壹個(ge)強(qiang)大(da)的(de)剪切(qie)力能切(qie)斷纖維(wei)等(deng)雜(za)質(zhi),並(bing)具(ju)有(you)自潔功(gong)能,避免氣缸卡(ka)死(si)截(jie)止(zhi)氣缸的(de)現象發生(sheng)。

連接(jie)5

7、FESTO氣缸結(jie)構緊湊(cou),小巧(qiao)輕(qing)盈(ying),安裝(zhuang)方(fang)便,維(wei)護(hu)簡便。

8、氣動執(zhi)行(xing)機構采用活(huo)塞(sai)式(shi)汽缸及曲(qu)臂(bi)轉換(huan)結(jie)構,輸(shu)出(chu)力矩大(da),體(ti)積精小(xiao).執(zhi)行(xing)機構采用全(quan)密(mi)封防(fang)水(shui)設計(ji)防(fang)護(hu)等級(ji)高(gao).汽(qi)缸采(cai)用進(jin)口鏡(jing)面汽(qi)缸,無(wu)油(you)潤(run)滑,摩(mo)擦系(xi)數(shu)小,耐(nai)腐蝕,具有(you)*的(de)耐用性及可(ke)靠性.所有(you)傳(chuan)動軸承均采(cai)用邊(bian)界自(zi)潤(run)滑軸承無(wu)油(you)潤(run)滑,確保(bao)傳(chuan)動軸不磨損。

天(tian)添公(gong)司(si)大量現(xian)貨(huo)庫存，歡迎(ying)前來(lai)詢價采購(gou)，我們(men)在國(guo)內(nei)有(you)多(duo)家(jia)分公司(si)，在德國(guo)布萊梅及美國華(hua)盛頓都(dou)設有(you)辦(ban)事處,直(zhi)接(jie)與(yu)國外(wai)廠家(jia)合作(zuo),價格(ge)和(he)貨(huo)期都(dou)有(you)非常(chang)好(hao)的(de)優勢,我們(men)所有(you)貨(huo)源都(dou)來自(zi)國外原廠家(jia)，沒有(you)中間(jian)差(cha)價，壹手(shou)貨(huo)源，原廠原(yuan)單(dan)，質(zhi)量(liang)有(you)保證，自己公(gong)司(si)報關(guan)進(jin)口，可(ke)提供(gong)報關(guan)單(dan)，原(yuan)廠(chang)地證明等資(zi)料(liao)們(men)公司(si)具有(you)良(liang)好(hao)的(de)市場(chang)信(xin)譽，專業(ye)的(de)銷售(shou)和(he)技術服務團隊，憑著(zhe)多(duo)年經營(ying)經驗，熟(shu)悉並了(le)解(jie)市(shi)場(chang)行(xing)情，贏(ying)得了(le)國內(nei)外廠商的(de)支持(chi)。本公(gong)司(si)已(yi)成為眾(zhong)大中小(xiao)企業(ye)的(de)固定供(gong)應商及國(guo)內(nei)貿(mao)易(yi)商(shang)合(he)作(zuo)夥(huo)伴,至力於成為行(xing)業中(zhong)之壹的(de)公司(si)