MC9-01L3-3B02潤滑(hua)裝置(zhi)油霧器/日(ri)本(ben)TACO今(jin)天(tian)給大(da)家打折的(de)是(shi)TACO油霧器MC9系列(lie)的(de)產品，這(zhe)系(xi)列(lie)產品使(shi)用是相當(dang)廣泛的(de)，機(ji)械廠(chang)，都在(zai)使(shi)用我們(men)的(de)產品，馬(ma)上(shang)要過(guo)年(nian)了，我(wo)公(gong)司(si)特(te)將(jiang)公(gong)司(si)TACO庫(ku)存(cun)*，回(hui)饋客戶(hu)朋友(you)們(men)對我(wo)公(gong)司(si)長(chang)期(qi)以來的(de)支(zhi)持(chi)！我(wo)們(men)不(bu)僅僅是把(ba)TACO油霧器*，還有(you)TACO雙(shuang)聯(lian)閥MVS系(xi)列等，有(you)用到TACO旗(qi)下產品的(de)客(ke)戶(hu)朋友(you)們(men)，比如常(chang)用型號就(jiu)是(shi)MVS-3506JYCG。

MC9-01L3-3B02潤滑(hua)裝置(zhi)油霧器在(zai)選擇(ze)油粒子（油霧）尺寸(cun)時(shi)，油中(zhong)塵(chen)土(tu)同(tong)時(shi)被選擇(ze)。其(qi)結(jie)果(guo)，成為超(chao)微油霧吐出(chu)的(de)潤滑(hua)油清凈度(du)在(zai)NAS 5級以上(shang)。 此為潤滑(hua)油清凈度(du)等級。更進壹(yi)步，超(chao)微油霧潤滑(hua)不(bu)是用循環的(de)潤滑(hua)，而(er)是新(xin)鮮的(de)潤滑(hua)油不(bu)斷供給潤滑(hua)對象(xiang)。因(yin)此，***適(shi)合(he)***機械，清凈的(de)潤滑(hua)油極大延長(chang)了(le) 機(ji)械械要素(su)的(de)壽命。

TACO油霧潤滑(hua)裝置(zhi)的(de)油霧生成方法(fa)

　　生(sheng)成霧的(de)常(chang)見方(fang)法(fa)有(you)超(chao)聲霧化、文(wen)氏管(guan)、旋動射流(liu)等。根(gen)據(ju)作(zuo)用效果因(yin)素,煉油企業機(ji)泵用到文(wen)氏管(guan)產生油霧的(de)方(fang)法(fa)。

　　1、超(chao)聲霧化

　　超(chao)聲霧化多(duo)用於家庭、醫(yi)療等方(fang)面。超(chao)聲波(bo)可以使(shi)液體在(zai)氣(qi)相中(zhong)分(fen)散(san),它(ta)的(de)主(zhu)要零(ling)件壹(yi)般是壓(ya)電(dian)陶(tao)瓷(ci)超(chao)聲霧化片。超(chao)聲信號傳(chuan)送(song)到做(zuo)厚度(du)震動地壓電(dian)陶(tao)瓷(ci)振子上(shang),振子(zi)的(de)機(ji)械振(zhen)動傳給液(ye)體,使(shi)液體面產生隆(long)起,並且(qie)在(zai)隆(long)起的(de)周(zhou)圍發生空氣(qi)作(zuo)用,由這(zhe)種空化(hua)作(zuo)用產生的(de)沖(chong)擊(ji)波(bo)將以(yi)振(zhen)子(zi)的(de)振(zhen)動頻率(lv)不(bu)斷反(fan)復振(zhen)動,振動振幅(fu)所造(zao)成的(de)波(bo)峰(feng)把液(ye)滴從表(biao)面分(fen)離和(he)破(po)碎(sui),隨(sui)著超(chao)聲波(bo)的(de)增(zeng)加(jia)霧化(hua)液滴越來越細(xi),壹(yi)般在(zai)超(chao)聲波(bo)的(de)振(zhen)動頻率(lv)作(zuo)用下可獲得幾(ji)微米級的(de)霧(wu)滴。

　　2、文(wen)氏管(guan)噴嘴圖(tu) 4文(wen)氏管(guan)噴嘴

　　文(wen)氏管(guan)噴嘴霧(wu)化原理(li):如右(you)圖(tu)4。高速(su)空氣(qi)進入時(shi),油箱(xiang)內(nei)形(xing)成負(fu)壓,粗油粒子沿吸油管,被吸(xi)入到文(wen)氏管(guan)內,與在(zai)空作(zuo)用下,從油霧出(chu)口(kou)形成油霧。

　　3、旋動射流(liu)霧(wu)化

　　還有(you)壹(yi)種方(fang)式(shi)旋動射流(liu)霧(wu)化,以旋(xuan)轉的(de)空氣(qi)為動力,增(zeng)加(jia)了油霧的(de)多(duo)方(fang)向性(xing),更好地潤滑(hua)摩擦(ca)件。這(zhe)三種霧(wu)化(hua)方式(shi)進行對比,根據動力源(yuan)來說,後(hou)兩(liang)者比較適合(he)。文(wen)氏管(guan)在(zai)工業(ye)應用更為廣泛,結(jie)果(guo)相對簡單(dan),技術(shu)也更(geng)為成熟,我國已經(jing)由數家煉油企業運用了該種油霧潤滑(hua)裝置(zhi),並(bing)且取得很好的(de)經(jing)濟(ji)效益(yi)。

MC9-01L3-3B02潤滑(hua)裝置(zhi)油霧器不(bu)可能將(jiang)霧化(hua)的(de)潤滑(hua)油*恢復成滴狀的(de)油粒，早期(qi)的(de)油霧潤滑(hua)裝置(zhi)，只有60～75%的(de)油滴到達(da)潤滑(hua)點，剩(sheng)余的(de)潤滑(hua)油則(ze)以霧(wu)狀進入大氣(qi)中(zhong)，後(hou)來經過(guo)改(gai)進後(hou)，潤滑(hua)油的(de)利(li)用率(lv)可達90%，但(dan)仍(reng)有(you)少量(liang)的(de)潤滑(hua)油以霧狀進入大氣(qi)中(zhong)，使(shi)環境(jing)受到汙(wu)染(ran)。此外，油霧只能以(yi)較(jiao)小(xiao)的(de)速(su)度(du)輸送(song)，因(yin)為油霧只有在(zai)層(ceng)流(liu)狀況(kuang)下才(cai)能保(bao)持(chi)穩(wen)定(ding)。如(ru)果(guo)是紊(wen)流(liu)狀態(tai)，潤滑(hua)油的(de)微粒(li)就(jiu)會(hui)因(yin)相互(hu)碰(peng)撞(zhuang)而(er)聚(ju)集(ji)在(zai)壹(yi)起，結(jie)合(he)成較大的(de)潤滑(hua)油油滴，以致重又(you)恢復(fu)到液(ye)體狀態(tai)。在(zai)這(zhe)種液(ye)體狀態(tai)下潤滑(hua)油就(jiu)會(hui)流(liu)回(hui)到容(rong)器中(zhong)去。由於(yu)油霧的(de)壓(ya)力(li)很低，為了克(ke)服油霧流動時(shi)的(de)阻(zu)力，所以必須采(cai)用截(jie)面積(ji)相對較(jiao)大(da)的(de)管(guan)道。

TACO油霧潤滑(hua)裝置(zhi)不(bu)可能將(jiang)霧化(hua)的(de)潤滑(hua)油*恢復成滴狀的(de)油粒，早期(qi)的(de)油霧潤滑(hua)裝置(zhi)，只有60～75%的(de)油滴到達(da)潤滑(hua)點，剩(sheng)余的(de)潤滑(hua)油則(ze)以霧(wu)狀進入大氣(qi)中(zhong)，後(hou)來經過(guo)改(gai)進後(hou)，潤滑(hua)油的(de)利(li)用率(lv)可達90%，但(dan)仍(reng)有(you)少量(liang)的(de)潤滑(hua)油以霧狀進入大氣(qi)中(zhong)，使(shi)環境(jing)受到汙(wu)染(ran)。此外，油霧只能以(yi)較(jiao)小(xiao)的(de)速(su)度(du)輸送(song)，因(yin)為油霧只有在(zai)層(ceng)流(liu)狀況(kuang)下才(cai)能保(bao)持(chi)穩(wen)定(ding)。如(ru)果(guo)是紊(wen)流(liu)狀態(tai)，潤滑(hua)油的(de)微粒(li)就(jiu)會(hui)因(yin)相互(hu)碰(peng)撞(zhuang)而(er)聚(ju)集(ji)在(zai)壹(yi)起，結(jie)合(he)成較大的(de)潤滑(hua)油油滴，以致重又(you)恢復(fu)到液(ye)體狀態(tai)。在(zai)這(zhe)種液(ye)體狀態(tai)下潤滑(hua)油就(jiu)會(hui)流(liu)回(hui)到容(rong)器中(zhong)去。由於(yu)油霧的(de)壓(ya)力(li)很低，為了克(ke)服油霧流動時(shi)的(de)阻(zu)力，所以必須采(cai)用截(jie)面積(ji)相對較(jiao)大(da)的(de)管(guan)道。

MC9-01L3-3B02潤滑(hua)裝置(zhi)油霧器/日(ri)本(ben)TACO這(zhe)壹(yi)點也是(shi)*的(de)，就(jiu)是(shi)潤滑(hua)介(jie)質(zhi)是(shi)在(zai)紊(wen)流(liu)的(de)空氣(qi)流中(zhong)輸送(song)給潤滑(hua)點的(de)。然而(er)，采用這(zhe)種方(fang)法(fa)時(shi)，在(zai)將(jiang)滴狀的(de)、通(tong)過空氣(qi)流帶(dai)入的(de)潤滑(hua)介(jie)質(zhi)分(fen)配(pei)到各(ge)個(ge)潤滑(hua)點的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)就(jiu)會(hui)出(chu)現問題。在(zai)分(fen)叉(cha)點(dian)，重(zhong)力(li)會起作(zuo)用，使(shi)得較大(da)部分(fen)的(de)潤滑(hua)油油滴沈積(ji)到分(fen)配(pei)器(qi)zui下面的(de)底部。這(zhe)樣(yang)壹(yi)來，潤滑(hua)油的(de)分(fen)布(bu)就(jiu)與位置(zhi)有(you)關(guan)了。曾經(jing)有人做(zuo)過這(zhe)樣(yang)的(de)試驗，將帶有(you)運動部件的(de)分(fen)配(pei)器(qi)投入使(shi)用。但(dan)是這(zhe)些(xie)試驗沒有(you)得出(chu)實(shi)際(ji)的(de)結(jie)果(guo)。後(hou)來又有(you)人提出(chu)這(zhe)樣(yang)的(de)建(jian)議，就(jiu)是(shi)在(zai)分(fen)配(pei)器(qi)中(zhong)產生特(te)殊(shu)的(de)空氣(qi)渦流(liu)。但(dan)是因(yin)為潤滑(hua)介(jie)質(zhi)的(de)粘(zhan)度(du)在(zai)壹(yi)個相當(dang)大(da)的(de)範(fan)圍內波(bo)動，所以(yi)這(zhe)壹(yi)建議zui終(zhong)也是(shi)壹(yi)無所成。考(kao)慮(lv)到潤滑(hua)油由於(yu)它(ta)們(men)的(de)粘(zhan)度(du)各不(bu)相同(tong)而(er)無法(fa)對(dui)它(ta)們(men)進行流體力學的(de)計算(suan)，而(er)且空氣(qi)量(liang)和潤滑(hua)油量(liang)之比也是根(gen)據需(xu)要各(ge)不(bu)相同(tong)的(de)，以(yi)致安裝(zhuang)位置(zhi)起(qi)著相當(dang)重(zhong)要的(de)作(zuo)用。結(jie)果(guo)，在(zai)采(cai)用由紊(wen)流(liu)的(de)空氣(qi)流帶(dai)入的(de)油氣(qi)混合(he)物(wu)進行潤滑(hua)的(de)情(qing)況(kuang)下，通(tong)常(chang)都要針(zhen)對(dui)每壹(yi)個摩擦(ca)點(dian)根(gen)據空氣(qi)流量(liang)的(de)大(da)小(xiao)專門配給潤滑(hua)油量(liang)。圖(tu)3 油霧與壓(ya)縮(suo)空氣(qi)混合(he)在(zai)油霧潤滑(hua)管道中(zhong)（見右(you)圖(tu)3），油已成霧狀並(bing)和(he)壓縮(suo)空氣(qi)融合(he)在(zai)壹(yi)起，油和氣(qi)在(zai)管(guan)道中(zhong)的(de)輸送(song)速(su)度(du)是壹(yi)樣的(de)，因(yin)此，從潤滑(hua)部位排(pai)出(chu)的(de)空氣(qi)中(zhong)含(han)有(you)油的(de)微小(xiao)顆(ke)粒(li)，會(hui)對(dui)環境造(zao)成汙染並嚴重(zhong)危害(hai)人體健康。

以(yi)下品(pin)牌也是(shi)我(wo)公(gong)司(si)主(zhu)打優勢品牌：

★壹(yi)：氣(qi)動元件：德國FESTO氣(qi)動元件，德國寶(bao)德BURKERT電(dian)磁閥(fa)，德(de)國GSR電(dian)磁閥(fa)，AVENTICS安(an)沃(wo)馳，德國Herion海隆(long)，德國BUSCHJOST寶(bao)碩，英(ying)國NORGREN諾冠; 豪(hao)思派(pai)克，德國MAHLE馬勒，意(yi)大(da)利(li)UNIVER， 意(yi)大(da)利(li)康(kang)茂盛(sheng)，意(yi)大(da)利(li)AMISCO線(xian)圈,美國ASCO電(dian)磁閥(fa)，美(mei)國ROSS雙聯閥 美(mei)國MAC電(dian)磁閥(fa)，美(mei)國SUN太陽電(dian)磁閥(fa)日(ri)本(ben)SMC氣(qi)動元件，黑田精(jing)工KURODA，日(ri)本(ben)CKD氣(qi)動元件 日(ri)本(ben)小(xiao)金(jin)井氣(qi)動元件，日(ri)本(ben)TACO，，韓國品牌：韓國YPC氣(qi)動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣(qi)動元件,TPC;★二：工控(kong)產品

德(de)國品牌：德國HYDAC賀德克，德(de)國PILZ繼電(dian)器(qi) ，德(de)國IFM傳感器 ，博恩(en)斯(si)坦BERNSTEIN，德國海德漢HEIDENHAIN，意(yi)大(da)利(li)GEFRAN傑弗倫，倍(bei)加福P F傳感器，MURR穆爾(er)，德國巴魯夫BALLUFF;德(de)國TURCK圖(tu)爾(er)克，SICK施(shi)克，瑪(ma)勒(le)菲(fei)尼(ni)克斯(si)，德國Hirschmann赫斯(si)曼工業(ye)交(jiao)換機;日(ri)本(ben)品牌：日(ri)本(ben)歐姆(mu)龍(long)，日(ri)本(ben)神視(shi)sunx,基恩士KEYENCE ,中(zhong)國臺(tai)灣品牌： 亞德(de)克(ke)AIRTTAC，中(zhong)國臺(tai)灣金器(qi)MINDMAN。本特(te)利(li)，美(mei)國MTS  法(fa)國Crouzet高諾(nuo)斯(si)變頻器品牌：日(ri)本(ben)松(song)下，安(an)川(chuan)YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯(si) 三菱★三：液壓元件意(yi)大(da)ATOS利(li)阿(e)托斯(si)，美國PARKER氣(qi)動液壓(ya)，VICKERS威格士,美(mei)國MOOG穆格，NUMATICS紐(niu)曼帝克(ke)，德國HAWE哈威 德國BOSCH-REXROTH力士樂(le)，德國STEIMEL泵，，德國STEIMEL油泵，德國E H，日(ri)本(ben)（YUKEN）油研，日(ri)本(ben)不(bu)二越(yue)NACHI. 日(ri)本(ben)太陽鐵(tie)工，日(ri)本(ben)TOYOOKI豐興，日(ri)本(ben)大金DAIKIN，AI-TEK  美(mei)國DENISON