力(li)士(shi)樂(le)減壓(ya)閥故障現象及(ji)排(pai)除(chu)方法力(li)士(shi)樂(le)減壓(ya)閥安(an)裝(zhuang)在(zai)引(yin)導控制閥(fa)中的滾(gun)珠(zhu)。按照(zhao)壓(ya)縮彈簧(huang)的設(she)置，在滾(gun)珠(zhu)上(shang)遊(you)和通(tong)道中(zhong)增(zeng)加(jia)壓(ya)力(li)，以使(shi)控制閥(fa)芯(xin)子(zi)處(chu)於打開(kai)位置。油液可以從通(tong)道P通(tong)過控制閥(fa)芯(xin)流至A通(tong)道A，直(zhi)到A通(tong)道內(nei)的壓(ya)力(li)大(da)於(yu)所設壓(ya)力(li)值(zhi)，並且開(kai)啟滾(gun)珠(zhu)。

力(li)士(shi)樂(le)減壓(ya)閥采用(yong)控制閥(fa)體內的(de)啟(qi)閉件的開(kai)度(du)來調(tiao)節(jie)介(jie)質的流量，將(jiang)介(jie)質的壓(ya)力(li)降低(di)，同(tong)時(shi)借助閥後(hou)壓(ya)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)調(tiao)節(jie)啟(qi)閉件的開(kai)度(du)，使(shi)閥(fa)後(hou)壓(ya)力(li)保持在壹定(ding)範圍內(nei)，在進口壓(ya)力(li)不(bu)斷變(bian)化(hua)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，保持出口壓(ya)力(li)在(zai)設(she)定(ding)的範圍內(nei)，保護其(qi)後(hou)的生(sheng)活生(sheng)產器(qi)具。很多(duo)用(yong)戶並不了解(jie)減壓(ya)閥的(de)相(xiang)關(guan)知(zhi)識(shi)，下(xia)面(mian)小(xiao)編(bian)就(jiu)為(wei)大(da)家(jia)詳(xiang)細講解(jie)下(xia)減壓(ya)閥：　　減壓(ya)閥的(de)分(fen)類　　常用(yong)的減壓(ya)閥按結(jie)構形式分(fen)為(wei)薄膜式、彈簧(huang)式和(he)活塞(sai)式三(san)種，按作用(yong)形式(shi)分(fen)為(wei)：比例式和可調(tiao)先導式。　　比例式減壓(ya)閥是采用(yong)固(gu)定(ding)比例來進(jin)行(xing)減壓(ya)的閥(fa)門(men)，安(an)裝(zhuang)在(zai)給(gei)排(pai)水(shui)管(guan)網(wang)中(zhong)，防(fang)止(zhi)管(guan)道(dao)的(de)壓(ya)力(li)過大造(zao)成爆(bao)管(guan)。

力(li)士(shi)樂(le)減壓(ya)閥特(te)點是閥後(hou)壓(ya)力(li)與(yu)閥(fa)前(qian)壓(ya)力(li)呈(cheng)壹定(ding)比例，即(ji)當(dang)閥(fa)前(qian)壓(ya)力(li)變(bian)化(hua)時(shi)，閥(fa)後(hou)壓(ya)力(li)按比例相應變(bian)化(hua)實(shi)現，既可減靜壓(ya)又可減動壓(ya)。標準(zhun)壓(ya)力(li)比為(wei)2：1、3：1、4：1、5：1、3：5：2等(deng)並可根據(ju)用(yong)戶的(de)要(yao)求(qiu)設計特(te)殊(shu)比例的減壓(ya)閥。　　先(xian)導式減壓(ya)閥[是采用(yong)控制閥(fa)體內的(de)啟(qi)閉件的開(kai)度(du)來調(tiao)節(jie)介(jie)質的流量，將(jiang)介(jie)質的壓(ya)力(li)降低(di)，同(tong)時(shi)借助閥後(hou)壓(ya)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)調(tiao)節(jie)啟(qi)閉件的開(kai)度(du)，使(shi)閥(fa)後(hou)壓(ya)力(li)保持在壹定(ding)範圍內(nei)，在進口壓(ya)力(li)不(bu)斷變(bian)化(hua)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，保持出口壓(ya)力(li)在(zai)設(she)定(ding)的範圍內(nei)，保護其(qi)後(hou)的生(sheng)活生(sheng)產器(qi)具。本類閥(fa)門(men)在(zai)管道中壹般(ban)應(ying)當水(shui)平(ping)安裝(zhuang)。　　關(guan)於(yu)減壓(ya)閥的(de)疑(yi)惑(huo)解(jie)答　　1、減壓(ya)閥的(de)原(yuan)理是增(zeng)加(jia)局(ju)部阻力(li)來達到減壓(ya)的目(mu)的(de)，是不是可以用(yong)壹個普(pu)通(tong)開(kai)關(guan)閥(fa)門(men)來增(zeng)加(jia)局(ju)部阻力(li)同(tong)樣(yang)可以實(shi)現減壓(ya)的目(mu)的(de)呢？　　答：理論(lun)講，所有閥門(men)都會增(zeng)加(jia)局(ju)部水(shui)頭(tou)損失(shi)，達到減壓(ya)目的(de)，但(dan)不(bu)如減壓(ya)閥更(geng)專(zhuan)業(ye)，減壓(ya)閥對水(shui)壓(ya)能(neng)很好(hao)的調(tiao)節(jie)控制。如果采用(yong)普通(tong)的閥(fa)門(men)，會(hui)存(cun)在以下(xia)缺點：第壹，可調(tiao)性(xing)不(bu)好(hao)。第二，閥(fa)門(men)容(rong)易(yi)損壞(huai)，第三(san)，水(shui)損(sun)會更(geng)大(da)。　　2、為(wei)什(shen)麽(me)可調(tiao)減壓(ya)閥宜(yi)水(shui)平(ping)安裝(zhuang)，比例減壓(ya)閥宜(yi)垂直安裝(zhuang)呢？　　答：水(shui)平(ping)安裝(zhuang)或(huo)者垂直安裝(zhuang)的(de)根(gen)本影響因(yin)素是重(zhong)力(li)，這兩(liang)種減壓(ya)閥都是靠流體壓(ya)差閥(fa)芯(xin)的移(yi)動(dong)來調(tiao)節(jie)節(jie)流口的(de)大小(xiao)，所以閥(fa)芯(xin)的重(zhong)力(li)會(hui)影響壓(ya)力(li)，而(er)結(jie)構上(shang)可調(tiao)減壓(ya)閥的(de)閥(fa)芯(xin)多(duo)為(wei)垂直進出(chu)口，比例減壓(ya)閥閥(fa)芯(xin)多(duo)為(wei)平(ping)行(xing)進出口，所以出(chu)現了妳提出的(de)現象。如何(he)按照(zhao)才(cai)好(hao)並不是絕對的，是相對於具體閥(fa)件結(jie)構來說(shuo)的。　　3、為(wei)什(shen)麽(me)減壓(ya)閥要(yao)設(she)置在報警(jing)閥(fa)前(qian)？　　答：自(zi)動(dong)水(shui)滅火(huo)系(xi)統(tong)報警(jing)閥(fa)處(chu)的工作壓(ya)力(li)大(da)於(yu)1.60MPa，減壓(ya)閥設(she)置的目(mu)的(de)是使(shi)得(de)報警(jing)閥(fa)前(qian)的(de)壓(ya)力(li)不(bu)大(da)於(yu)1.6MPa。如果管(guan)網(wang)供水(shui)壓(ya)力(li)超(chao)過預(yu)定(ding)壓(ya)力(li)，這時(shi)減壓(ya)閥動(dong)作(zuo)，進(jin)行泄壓(ya)，保護噴淋(lin)供水(shui)管(guan)網(wang)的(de)安(an)全。在(zai)報警(jing)閥(fa)後(hou)設置減壓(ya)閥，容(rong)易(yi)造成減壓(ya)閥堵(du)塞(sai)。

力(li)士(shi)樂(le)減壓(ya)閥故障分(fen)析：

1．油液中(zhong)混(hun)入(ru)空氣2．阻(zu)尼孔有時堵(du)塞(sai)

3．滑(hua)閥與(yu)閥(fa)體內(nei)孔圓(yuan)度(du)超(chao)過規(gui)定，使(shi)閥(fa)卡(ka)住(zhu)

4．彈簧(huang)變(bian)形或(huo)在滑(hua)閥中(zhong)卡(ka)住，使(shi)滑(hua)閥移(yi)動(dong)困(kun)難或(huo)彈簧(huang)太軟(ruan)5．鋼(gang)球(qiu)不圓(yuan)，鋼(gang)球與(yu)閥座配合(he)不好(hao)或錐閥安裝(zhuang)不(bu)正(zheng)確排(pai)除(chu)方法：

1．排(pai)除(chu)油中空氣

2．清(qing)理阻(zu)尼孔

3．修研(yan)閥孔及(ji)滑(hua)閥

4．更(geng)換(huan)彈簧(huang)

5．更(geng)換(huan)鋼(gang)球或拆開(kai)錐閥調(tiao)整

故障現象：力(li)士(shi)樂(le)REXROTH減壓(ya)閥二次壓(ya)力(li)升(sheng)不(bu)高

力(li)士(shi)樂(le)減壓(ya)閥故障分(fen)析：

1．外泄(xie)漏(lou)

2．錐閥與閥座接觸(chu)不良(liang)

排(pai)除(chu)方法：

1．更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)件、緊(jin)固(gu)螺釘，並保證力(li)矩均力(li)

2．修理或(huo)更(geng)換(huan)

故障現象：不(bu)起減壓(ya)力(li)作(zuo)用(yong)

故障分(fen)析：

1．泄油(you)口不(bu)通(tong)；泄油(you)管與(yu)回油管(guan)相(xiang)連，並有回油壓(ya)力(li)2．主閥芯(xin)在全開(kai)位置時卡(ka)

力(li)士(shi)樂(le)減壓(ya)閥排(pai)除(chu)方法：

1．泄油(you)管(guan)必(bi)須與(yu)回油管(guan)道(dao)分(fen)開(kai)，單(dan)獨回入油(you)箱

2．修理、更(geng)換(huan)零件(jian)。檢(jian)查油(you)質是否(fou)變(bian)質。

力(li)士(shi)樂(le)REXROTH減壓(ya)閥它(ta)用(yong)於降低(di)系統壓(ya)力(li)。使(shi)用(yong)調(tiao)節(jie)類(lei)型（4）設(she)置二次壓(ya)力(li)。

閥(fa)門(men)在(zai)初始位置打開(kai)。液壓(ya)油可以不(bu)受限(xian)制地(di)從通(tong)道P流向通(tong)道A。通(tong)道A中(zhong)的壓(ya)力(li)同(tong)時(shi)通(tong)過控制管(guan)路（6）在與(yu)壓(ya)縮彈簧(huang)（3）相對的活塞(sai)區域(yu)施加。如果通(tong)道A中(zhong)的壓(ya)力(li)超(chao)過在壓(ya)縮彈簧(huang)（3）上(shang)設(she)定的值(zhi)，則控制閥(fa)芯(xin)（2）進入(ru)控制位(wei)置，並將通(tong)道A中(zhong)的設(she)定壓(ya)力(li)保持在恒定水(shui)平(ping)。

信號油(you)和先導油通(tong)過控制管(guan)路（6）從通(tong)道A內(nei)部供應。

力(li)士(shi)樂(le)REXROTH減壓(ya)閥如果通(tong)道A中(zhong)的壓(ya)力(li)由(you)於(yu)執行器(qi)上(shang)的(de)外力(li)作(zuo)用(yong)而進(jin)壹步(bu)增(zeng)加(jia)，則它(ta)將控制閥(fa)芯(xin)（2）進壹步(bu)推(tui)向壓(ya)縮彈簧(huang)（3）。

這樣(yang)，通(tong)道A通(tong)過控制閥(fa)芯(xin)（2）上(shang)的(de)控制邊(bian)（8）連接(jie)到通(tong)道T（Y）。液壓(ya)油被(bei)排(pai)放(fang)到油(you)箱中，壓(ya)力(li)只能(neng)稍微(wei)增(zeng)加(jia)壹點。

從彈簧(huang)腔(qiang)（7）排(pai)出(chu)的漏油總(zong)是通(tong)過通(tong)道T（Y）從外(wai)部(bu)進行(xing)的。

為(wei)了從通(tong)道A自(zi)由流回通(tong)道P，可以選擇安裝(zhuang)壹個止(zhi)回閥（5）。

壓(ya)力(li)表接(jie)口（1）可以控制次級壓(ya)力(li)。