如(ru)何(he)快(kuai)速安(an)裝ATOS齒輪油(you)泵ATOS齒輪油(you)泵是(shi)用兩(liang)個齒輪互(hu)嚙(nie)轉(zhuan)動來工(gong)作(zuo)，對介(jie)質要(yao)求不(bu)高。壹(yi)般(ban)的(de)壓力(li)在(zai)6MPa以(yi)下(xia)，流量(liang)較大(da)。 齒輪油(you)泵在(zai)泵(beng)體中(zhong)裝(zhuang)有壹對回轉(zhuan)齒輪，壹(yi)個主(zhu)動，壹(yi)個被動，依靠兩(liang)齒輪的(de)相(xiang)互(hu)嚙(nie)合(he)，把泵(beng)內的(de)整(zheng)個(ge)工(gong)作(zuo)腔分兩(liang)個獨立(li)的(de)部(bu)分。A為(wei)吸(xi)入(ru)腔，B為排(pai)出腔。齒輪油(you)泵在(zai)運轉時主(zhu)動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當(dang)齒輪從(cong)嚙(nie)合(he)到脫(tuo)開時在(zai)吸(xi)入(ru)側(ce)（A）就(jiu)形(xing)成(cheng)局(ju)部(bu)真空(kong)，液(ye)體被吸入。被吸入的(de)液(ye)體充滿(man)齒輪的(de)各(ge)個(ge)齒谷(gu)而(er)帶到排(pai)出側(ce)（B），齒輪進入嚙(nie)合(he)時液(ye)體被擠出，形(xing)成(cheng)高壓液(ye)體並經(jing)泵排(pai)出口排(pai)出泵(beng)外。

ATOS齒輪油(you)泵適(shi)用(yong)於輸(shu)送(song)各(ge)種(zhong)有(you)潤滑性的(de)液(ye)體，溫(wen)度不(bu)高於70℃，如(ru)需(xu)高溫(wen)200℃，可配(pei)用(yong)耐(nai)高溫(wen)材料(liao)即(ji)可。本泵不(bu)適(shi)用(yong)於輸(shu)送(song)腐(fu)蝕性的(de)、含硬(ying)質(zhi)顆(ke)粒或(huo)纖維(wei)的(de)、高度揮發(fa)或(huo)閃點(dian)低(di)的(de)液(ye)體，如(ru)汽油(you)、苯(ben)等(deng)。

ATOS阿托斯柱(zhu)塞(sai)和柱塞(sai)套(tao)是(shi)壹(yi)對精(jing)密偶(ou)件(jian)，經(jing)配(pei)對研(yan)磨(mo)後(hou)不能互(hu)換，要求(qiu)有高的(de)精(jing)度和(he)光(guang)潔(jie)度和(he)好(hao)的(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)，其徑(jing)向(xiang)間隙(xi)為0.002～0.003mmATOS阿(e)托斯柱(zhu)塞(sai)頭(tou)部(bu)圓柱(zhu)面(mian)上(shang)切(qie)有斜槽，並(bing)通(tong)過(guo)徑(jing)向(xiang)孔、軸向(xiang)孔與頂部(bu)相(xiang)通(tong)，其目的(de)是(shi)改(gai)變循(xun)環(huan)供油(you)量；柱塞套上(shang)制有(you)進、回油(you)孔，均與泵(beng)上(shang)體內低(di)壓油(you)腔相(xiang)通(tong)，柱塞套(tao)裝入(ru)泵(beng)上(shang)體後，應(ying)用定(ding)位螺(luo)釘(ding)定(ding)位。ATOS阿(e)托(tuo)斯柱(zhu)塞(sai)頭(tou)部(bu)斜槽(cao)的(de)位(wei)置(zhi)不同(tong)，改(gai)變供油(you)量的(de)方(fang)法也(ye)不同(tong)。

ATOS齒輪油(you)泵安(an)裝方(fang)法如(ru)下：

（a）采(cai)用(yong)研(yan)磨(mo)棒(bang)，手(shou)工(gong)或(huo)機(ji)械(xie)方(fang)法研(yan)磨(mo)修復(fu)缸孔(kong)；（b）采(cai)用坐標(biao)鏜床(chuang)，重(zhong)新鏜缸(gang)體孔；（c）采(cai)用鉸(jiao)刀(dao)修復(fu)缸體孔。 采(cai)用“表面工(gong)程技(ji)術(shu)"，方(fang)法如(ru)下：（a）電(dian)鍍(du)技(ji)術(shu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面鍍(du)壹層(ceng)硬(ying)鉻；（b）電刷鍍技(ji)術(shu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面刷鍍耐(nai)磨(mo)材(cai)料；（c）熱噴塗(tu)或(huo)電弧(hu)噴(pen)塗(tu)或(huo)電噴(pen)塗(tu)：噴塗(tu)高碳(tan)馬(ma)氏體耐磨(mo)材(cai)料；（d）激光(guang)熔(rong)敷(fu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面熔(rong)敷(fu)高硬(ying)度耐(nai)磨(mo)合(he)金(jin)粉末(mo)。（4）缸體孔無(wu)銅套(tao)的(de)缸(gang)體材料(liao)大(da)都是(shi)球(qiu)墨鑄(zhu)鐵(tie)的(de)，在(zai)缸(gang)體內壁上(shang)制備非(fei)晶(jing)態薄膜(mo)或(huo)塗(tu)層。因(yin)為缸(gang)體孔內壁有(you)了這種特殊(shu)物(wu)質，所(suo)以(yi)才(cai)能(neng)組(zu)成(cheng)硬(ying)—硬(ying)配(pei)對的(de)磨(mo)擦(ca)副(fu)。

(1)檢查柱塞有(you)無(wu)傷(shang)痕(hen)和銹(xiu)蝕現(xian)象(xiang)，必要(yao)時應(ying)更換新品。(2)檢查柱塞副(fu)配(pei)合(he)情(qing)況(kuang)。將(jiang)柱(zhu)塞端(duan)頭(tou)插(cha)人(ren)柱(zhu)塞(sai)套內，傾(qing)斜約60°，若(ruo)柱塞能(neng)在(zai)自(zi)身(shen)作(zuo)用(yong)下(xia)緩(huan)慢地(di)下(xia)滑為配(pei)合(he)良好(hao)。(3)檢查柱塞副(fu)的(de)密封(feng)性。用(yong)手(shou)握住(zhu)柱塞(sai)套，兩(liang)個手(shou)指(zhi)堵住(zhu)柱塞(sai)頂端(duan)和(he)側(ce)面(mian)的(de)進油口。用另(ling)壹只(zhi)手(shou)拉(la)出(chu)柱(zhu)塞，感(gan)到有較(jiao)大(da)的(de)吸(xi)力(li)，放松(song)柱(zhu)塞立(li)即(ji)縮回原(yuan)位，表明(ming)柱(zhu)塞副(fu)密封(feng)良好(hao)，否(fou)則應(ying)更換柱塞(sai)副(fu)。(4)檢查出油閥(fa)副(fu)減(jian)壓環(huan)帶是(shi)否(fou)磨(mo)損有臺階或(huo)傷(shang)痕(hen)現(xian)象(xiang)，必要(yao)時應(ying)予以(yi)更換。(5)檢查出油閥(fa)副(fu)的(de)配(pei)合(he)情(qing)況(kuang)。用手(shou)指(zhi)堵住(zhu)出油(you)閥下孔，用另壹手(shou)指(zhi)將(jiang)出(chu)油閥(fa)輕輕向(xiang)下壓，當(dang)手(shou)指(zhi)離(li)開出(chu)油閥上(shang)端(duan)時(shi)，它(ta)能(neng)自(zi)動彈(dan)回原(yuan)位，表明(ming)出(chu)油閥(fa)副(fu)密封(feng)良好(hao)，否(fou)則應(ying)更換出油(you)閥副(fu)。(6)檢查挺柱體。噴油(you)泵體和挺柱體之(zhi)間的(de)標(biao)準(zhun)間隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如(ru)超(chao)過0.2mm ，則應(ying)更換零件(jian)。(7)檢查柱塞凸緣(yuan)和(he)控(kong)制套(tao)的(de)凹(ao)槽(cao)之(zhi)間的(de)間(jian)隙(xi)，應為(wei)0.02～0.08mm，如(ru)超(chao)過0.12mm，必(bi)須更換控制套(tao)。

如(ru)何(he)快(kuai)速安(an)裝ATOS齒輪油(you)泵介(jie)紹(shao)如(ru)下：

a.安(an)裝前(qian)應檢查泵在(zai)運輸(shu)中(zhong)是(shi)否(fou)受到損壞，如(ru)電機(ji)是否(fou)受潮(chao)、泵進出口的(de)防(fang)塵(chen)蓋(gai)是否(fou)損壞而使汙物進入泵腔內部(bu)等。

b.安(an)裝管(guan)道(dao)前應(ying)先(xian)對管(guan)道(dao)內壁用(yong)清(qing)水或(huo)蒸(zheng)氣清(qing)洗(xi)幹凈。安(an)裝時(shi)應避(bi)免(mian)使管(guan)道(dao)的(de)重(zhong)量(liang)由泵(beng)來承(cheng)擔(dan)，以(yi)免(mian)影響泵的(de)精(jing)度及(ji)壽(shou)命。

c.油泵應(ying)盡量靠近(jin)油(you)池(chi)；管(guan)道(dao)各(ge)聯(lian)接(jie)部(bu)位不(bu)得(de)漏氣(qi)、漏液(ye)，否(fou)則會發生吸(xi)不(bu)上(shang)液(ye)體的(de)現(xian)象(xiang)。

d.為防(fang)止(zhi)顆(ke)粒雜盾(dun)等汙物(wu)進入泵內，應在(zai)吸(xi)入(ru)口安(an)裝金(jin)屬(shu)過濾(lv)網(wang)，過(guo)濾(lv)精(jing)度為(wei)30目(mu)/in，過濾(lv)面(mian)積(ji)應(ying)大(da)於進油管(guan)橫(heng)截(jie)面積三(san)倍(bei)以(yi)上(shang)。

e.進出口管(guan)路(lu)建議安(an)裝真(zhen)空(kong)表及壓力(li)表，以(yi)便(bian)監(jian)視泵(beng)的(de)工(gong)作(zuo)狀態。

f.當油池(chi)較(jiao)深(shen)、吸油(you)管(guan)路(lu)較(jiao)長(chang)或(huo)介(jie)質粘度較(jiao)高而(er)造(zao)成(cheng)真(zhen)空(kong)度過(guo)高時(shi)，可將(jiang)進油管(guan)加(jia)粗(cu)壹(yi)擋(dang)。吸(xi)油管(guan)路(lu)較(jiao)長(chang)時(shi)還(hai)應安(an)裝底(di)閥。

2、工(gong)作(zuo)前的(de)檢查

a.泵的(de)各(ge)緊固件(jian)是(shi)否(fou)牢固。

b.主(zhu)動軸轉動是(shi)否(fou)輕重(zhong)均勻壹致(zhi)。

c.進出管(guan)道(dao)的(de)閥(fa)門(men)是否(fou)打開(kai)。

d.泵(beng)的(de)旋轉方(fang)向(xiang)是否(fou)符合(he)要求(qiu)。

e.初(chu)次(ci)使用前應向(xiang)泵內註入適(shi)量(liang)介(jie)質。

3、工(gong)作(zuo)時的(de)維(wei)護(hu)

a.註意(yi)泵的(de)壓力(li)表及真(zhen)空(kong)表的(de)讀(du)數應符(fu)合(he)該泵(beng)所(suo)規定(ding)的(de)技(ji)術(shu)規範以(yi)內。

b.當泵在(zai)運轉中(zhong)有(you)不正常(chang)的(de)噪音(yin)或(huo)溫(wen)升過(guo)高時(shi)，應(ying)立(li)即(ji)停(ting)泵檢查。

c.壹般(ban)情(qing)況(kuang)下，不(bu)得(de)任意(yi)調整安(an)全(quan)閥，如(ru)需(xu)調整時(shi)，要用儀(yi)器校正。使安(an)全(quan)閥的(de)截(jie)止(zhi)壓力(li)為泵(beng)d.額(e)定(ding)壓力(li)的(de)1.5-2倍(bei)。

4、泵(beng)的(de)停(ting)止(zhi)

a.切(qie)斷電源。