意大利(li)ATOS比例溢流(liu)閥的(de)安裝尺(chi)寸(cun)我司(si)所有(you)的(de)產(chan)品直接(jie)從境外進貨（美(mei)國(guo),德國(guo)為主要貨源(yuan)，能(neng)夠(gou)提(ti)供不(bu)同(tong)國別(bie)、廠(chang)商(shang)的(de)設(she)備配(pei)件，解決您多(duo)處(chu)尋找的(de)麻(ma)煩和(he)對(dui)產(chan)品質量的(de)擔(dan)心(xin)等, 在價(jia)格上(shang)我們(men)有(you)很(hen)大的(de)優(you)勢(shi)，公(gong)司(si)備有(you)大(da)量的(de)現(xian)貨，是(shi)國內庫(ku)存(cun)量zui多的(de)公(gong)司(si)之(zhi)壹，咨詢(xun)，我們(men)將會(hui)給您zui的(de)服(fu)務(wu)！下(xia)面為大(da)家介(jie)紹(shao)壹(yi)下(xia)產(chan)品技(ji)術資(zi)料(liao)及安裝尺(chi)寸(cun)：
ATOS比例溢流(liu)閥在(zai)具(ju)體的(de)液(ye)壓系統中(zhong).工(gong)作(zuo)需(xu)要的(de)下(xia)同(tong)，對(dui)爪(zhao)力(li)控(kong)制(zhi)的(de)要求也就(jiu)各(ge)不(bu)相同(tong)。有(you)的(de)閥需(xu)要限制(zhi)液壓系統的(de)壓力。如安全(quan)閥;有(you)的(de)閥需(xu)要穩定(ding)液(ye)壓系統中(zhong)某(mou)處(chu)的(de)壓力值(或(huo)者壓力差、壓力比等).如溢(yi)流(liu)閥、減(jian)壓閥等定(ding)壓閥:還有(you)的(de)閥是(shi)利(li)用(yong)液壓力作(zuo)為信(xin)號(hao)控制(zhi)其(qi)動作(zuo)，如(ru)順序(xu)閥、壓力繼(ji)電(dian)器(qi)等。ATOS比例溢流(liu)閥由(you)先(xian)導(dao)閥與(yu)主閥兩(liang)部分(fen)組(zu)成，是(shi)利(li)用(yong)主閥芯(xin)6左(zuo)右(you)兩端(duan)受壓表(biao)面的(de)作(zuo)用(yong)力差與彈(dan)簧(huang)力(li)相(xiang)平(ping)衡(heng)來(lai)控制(zhi)閥芯(xin)移(yi)動的(de)。壓力油通過(guo)進油口進人P腔(qiang)後，再經孔e和(he)f進入(ru)閥芯(xin)的(de)左(zuo)腔(qiang)，同(tong)時油液(ye)又經(jing)阻尼(ni)小(xiao)孔d進入(ru)閥芯(xin)的(de)右(you)腔(qiang)並(bing)經(jing)c孔(kong)和(he)b孔(kong)作(zuo)用(yong)於先(xian)導(dao)調壓閥錐(zhui)閥上(shang)，與(yu)彈(dan)簧(huang)3的(de)彈(dan)簧(huang)力(li)平(ping)衡(heng)。當(dang)系統壓力P較低時.錐閥4閉合(he)，主閥芯(xin)6左(zuo)右(you)腔(qiang)壓力近乎相(xiang)等，溢流(liu)日(ri)關閉。P、T不(bu)通.主閥芯(xin)在(zai)彈(dan)簧(huang)5的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，處(chu)於左端(duan)。當(dang)系統壓力升高並(bing)大(da)於先(xian)導(dao)閥彈(dan)簧(huang)3的(de)調定(ding)壓力時，錐閥4被(bei)打開(kai).主閥芯(xin)右(you)腔(qiang)的(de)壓力油經錐(zhui)閥4，小(xiao)孔a,回(hui)油腔(qiang)T流(liu)回(hui)油箱。這時山(shan)於上閥閥芯(xin)6的(de)阻(zu)尼(ni)孔(kong)d的(de)作(zuo)用(yong)產(chan)生壓降(jiang).所以(yi)閥芯(xin)6右(you)腔(qiang)的(de)壓力低於左腔(qiang)的(de)壓力，當(dang)閥芯(xin)6左(zuo)右(you)兩端(duan)壓力差超過(guo)彈(dan)簧(huang)5的(de)作(zuo)用(yong)力時，閥芯(xin)向右(you)推(tui).進油腔(qiang)P和(he)回(hui)油腔(qiang)T接(jie)通，實(shi)現(xian)溢(yi)流(liu)作(zuo)用(yong)。調節螺帽1。可通過(guo)彈(dan)簧(huang)座(zuo)2調節調壓彈(dan)簧(huang)3的(de)壓緊(jin)力甲(jia)從而調定(ding)液(ye)壓系統的(de)壓力。但當(dang)用(yong)壹油管將遠(yuan)控口(kou)K與其(qi)他(ta)壓力控制(zhi)閥相(xiang)連(lian)時.主閥芯(xin)右(you)腔(qiang)的(de)油(you)壓就(jiu)可以(yi)由(you)設(she)在別處(chu)的(de)另(ling)壹(yi)個壓力閥控(kong)制(zhi)，而不(bu)受自(zi)身(shen)的(de)先(xian)導(dao)閥雕(diao)控(kong)口從而實(shi)現(xian)溢流(liu)閥的(de)遠(yuan)程控制(zhi)口當(dang)遠控口(kou)與(yu)油箱(xiang)連(lian)通，相(xiang)當(dang)於先(xian)導(dao)閥調定(ding)值為零(ling).其(qi)主閥芯(xin)在(zai)進口油壓很低時即可(ke)右(you)移(yi)，使泵(beng)卸(xie)荷(he).以(yi)減(jian)少能(neng)量損耗與泵(beng)的(de)磨損。意(yi)大利(li)ATOS比例溢流(liu)閥由(you)直流(liu)比例電(dian)磁(ci)鐵(tie)和(he)先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥組(zu)成。其(qi)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi)：當(dang)輸(shu)入(ru)壹個電(dian)信(xin)號(hao)時，比例電(dian)磁(ci)鐵(tie)1便(bian)產(chan)生壹(yi)個相(xiang)應(ying)的(de)電(dian)磁(ci)力(li)，它(ta)通過(guo)推(tui)桿(gan)2和(he)彈(dan)簧(huang)3的(de)作(zuo)用(yong)，使錐閥4接(jie)觸(chu)在(zai)閥座(zuo)5上，因此(ci)打(da)開(kai)螺(luo)旋輸(shu)送機(ji)的(de)液(ye)壓力與電(dian)流(liu)成(cheng)正比，形成壹(yi)個比例先(xian)導(dao)壓力閥。孔(kong)a為主閥閥芯(xin)6的(de)阻(zu)尼(ni)孔(kong)，由先(xian)導(dao)式(shi)溢流(liu)閥工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)，對(dui)溢(yi)流(liu)閥閥芯(xin)6上(shang)的(de)受力(li)分析(xi)可知，電(dian)液(ye)比例溢流(liu)閥進口壓力的(de)高(gao)低與(yu)輸(shu)人信(xin)號(hao)電(dian)流(liu)的(de)大(da)小(xiao)成正比，即(ji)進口油壓受輸(shu)入(ru)電(dian)磁(ci)鐵(tie)的(de)電(dian)流(liu)大(da)小(xiao)控制(zhi)ATOS比例溢流(liu)閥是(shi)利(li)用(yong)被(bei)控壓力作(zuo)為信(xin)號(hao)來改變彈(dan)簧(huang)的(de)壓縮量。從而改(gai)變(bian)閥口(kou)的(de)通流(liu)面(mian)積和(he)系(xi)統的(de)溢(yi)流(liu)量來達(da)到定(ding)壓目(mu)的(de)。當(dang)系統壓力升高時.閥芯(xin)蔔(bu)升，閥口(kou)通流(liu)面(mian)積增(zeng)加，溢(yi)流(liu)量增(zeng)大.進而使(shi)系(xi)統壓力下(xia)降(jiang)。溢(yi)流(liu)閥內部通過(guo)閥芯(xin)的(de)平(ping)衡(heng)和(he)運(yun)動構成(cheng)棲這(zhe)種(zhong)負反(fan)饋作(zuo)川(chuan)是(shi)其(qi)定(ding)壓作(zuo)用(yong)的(de)基(ji)本原(yuan)理(li)。由圖(tu)5-12(a)還可(ke)看(kan)出。在常位(wei)狀態下(xia).溢流(liu)閥進、出油口之(zhi)問(wen)是(shi)不(bu)相通的(de)，而且作(zuo)用(yong)在閥芯(xin)上(shang)的(de)液(ye)壓力是(shi)山(shan)進口油液壓力產(chan)生的(de)，經(jing)溢(yi)流(liu)閥芯(xin)的(de)泄(xie)漏(lou)油(you)液經內泄(xie)漏(lou)通道(dao)進人回油口(kou)了(le)T。意(yi)大(da)利(li)ATOS比例溢流(liu)閥的(de)安裝尺(chi)寸(cun)展示如(ru)下(xia)：