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          ATOS溢(yi)流閥的(de)排(pai)除(chu)措施(shi)
          更(geng)新(xin)時間:2018-02-02   點擊(ji)次(ci)數:2133次(ci)
            ATOS溢流閥限(xian)壓不(bu)穩,先(xian)導型溢流閥限(xian)壓不(bu)穩,表現(xian)為(wei)液壓系(xi)統壓力偏低(di)或(huo)偏高(gao),液壓執(zhi)行(xing)元(yuan)件動作無力或(huo)油(you)管(guan)、泵體(ti)、閥體(ti)爆(bao)裂(lie)。造成限(xian)壓不(bu)穩故障(zhang)的(de)原(yuan)因:壓力調整不當(dang);先(xian)導閥閥芯彈簧(huang)彎曲(qu)或變軟;油(you)液過(guo)臟或(huo)油(you)液流動不暢。相應(ying)的(de)排(pai)除(chu)措施(shi)是(shi):重(zhong)新(xin)調整;校(xiao)正(zheng)、加墊(dian)或更換(huan);更換(huan)、清洗。先(xian)導型溢流閥限(xian)壓不(bu)穩為(wei)漸發性故(gu)障(zhang),先(xian)導型溢流閥失靈(ling)為(wei)突發性故(gu)障(zhang),在(zai)排(pai)除(chu)完(wan)故障(zhang)後,應(ying)按系(xi)統所(suo)限(xian)定的(de)壓力對(dui)先(xian)導型溢流閥控(kong)制的(de)壓力重(zhong)新(xin)進行(xing)調整。 
           
            失靈(ling)及(ji)造成的(de)原(yuan)因,先(xian)導閥閥芯彈簧(huang)折斷(duan),陰(yin)尼孔(kong)堵(du)塞,先(xian)導閥閥口密封(feng)不良(liang);主閥芯卡(ka)死等(deng)。相應(ying)的(de)排(pai)除(chu)措施(shi)是(shi),更(geng)換(huan)或(huo)在(zai)折斷(duan)處加平(ping)墊(dian)以(yi)應(ying)急使(shi)用;清洗疏(shu)通(tong);研(yan)磨或將(jiang)該油(you)路(lu)斷(duan)路(lu)以(yi)應(ying)急使(shi)用;研(yan)磨、清洗。
           
            ATOS溢(yi)流閥由主閥和先(xian)導閥兩部分(fen)組成,先(xian)導閥類似(si)於直動型溢流閥,但壹(yi)般(ban)多(duo)為(wei)錐閥(或球(qiu)閥)形(xing)閥座式(shi)結(jie)構(gou)。主閥可分(fen)為(wei)壹(yi)節(jie)同(tong)心結構(gou)、二(er)節(jie)同(tong)心結構(gou)和(he)三(san)節同(tong)心結構(gou)。三(san)節(jie)同(tong)心結構(gou):主閥芯與閥蓋(gai)、閥體(ti)與主閥座等(deng)三(san)處有(you)同(tong)心配(pei)合要(yao)求(qiu),屬(shu)於三節(jie)同(tong)心結構(gou)。壓力油(you)自(zi)閥體(ti)中(zhong)部進油(you)口進(jin)入(ru),並(bing)主閥芯上阻(zu)尼(ni)孔(kong)進入(ru)主閥芯上腔,油(you)閥蓋(gai)上通(tong)道(dao)和錐(zhui)閥座上小(xiao)孔(kong)作用與錐(zhui)閥上。當(dang)進(jin)油(you)口壓力小(xiao)於先(xian)導閥調壓彈簧(huang)調定值(zhi)時,先(xian)導閥關(guan)閉(bi),主閥芯上、下(xia)兩(liang)側(ce)有(you)效(xiao)面(mian)積比為(wei)1.03~1.05,上側(ce)稍大,作(zuo)用與主閥芯上壓力差和(he)主閥彈簧(huang)力均使(shi)主閥口閉(bi)緊,不(bu)溢(yi)流。當進(jin)油(you)壓力超過(guo)先(xian)導閥調定壓力時,先(xian)導閥被打(da)開,造成資金(jin)油(you)口P井(jing)主閥芯阻(zu)尼(ni)孔(kong)、先(xian)導閥口、主閥芯中(zhong)心孔(kong)至閥體(ti)下(xia)部出油(you)口(溢(yi)流口)流動。阻(zu)尼(ni)孔(kong)處流動損失(shi)使(shi)主閥芯上、下(xia)腔中油(you)液產(chan)生(sheng)壹(yi)個(ge)隨(sui)先(xian)導閥流量(liang)增加而增加壓力差,當(dang)它(ta)主閥芯上、下(xia)作(zuo)用面(mian)上產(chan)生(sheng)總(zong)壓力差足(zu)以(yi)克(ke)服(fu)主閥彈簧(huang)力、主閥自重(zhong)和(he)摩擦力時,主閥芯開啟。此時進油(you)口與出(chu)油(you)口(溢(yi)流口)直(zhi)接(jie)相通,造成溢流以(yi)保持(chi)系(xi)統壓力。二(er)節(jie)同(tong)心結構(gou):主閥芯為(wei)帶有(you)圓(yuan)柱(zhu)面錐(zhui)閥。為(wei)使(shi)主閥關(guan)閉(bi)時有(you)良(liang)好(hao)密封(feng)性,要(yao)求(qiu)主閥芯1圓(yuan)柱(zhu)導向(xiang)面和(he)圓錐面(mian)與閥套配(pei)合良(liang)好,兩處同(tong)心度要(yao)求(qiu)較(jiao)高(gao),故稱二(er)節(jie)同(tong)心。主閥芯上沒(mei)有(you)阻(zu)尼(ni)孔(kong),而將(jiang)三個(ge)阻(zu)尼(ni)孔(kong)分(fen)別(bie)設(she)閥體(ti)和(he)先(xian)導閥體(ti)上。其工作(zuo)原(yuan)理(li)與三(san)節(jie)同(tong)心先(xian)導型溢流閥相同(tong),只(zhi)油(you)液從主閥下腔到主閥上腔,需(xu)三個(ge)阻(zu)尼(ni)孔(kong)。
           
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